科尼公司。股票代號為OMX:KCR1V。
科尼公司是一家芬蘭公司，總部位于芬蘭海文克?a，專門從事起重機和起重設備的制造和服務以及機床的服務。
Konescrane標語提升企業(yè)
KONECRANES官方標志
歷史
該公司最初是芬蘭通力公司（Kone）的一個部門，該公司在20世紀30年代開始制造起重機和起重機，但在1994年，通力進行了大規(guī)模重組后，作為一家獨立公司被剝離。
與通力早年，1910年至1994年
Konecranes是通力公司的一個分支機構，成立于1910年。但直到1933年通力公司才開始建造大型電動橋式起重機，主要用于制漿造紙和電力工業(yè)。三年后，它開始制造電動鋼絲繩提升機。
1947年，該公司開始制造港口起重機[10]，在戰(zhàn)后經(jīng)濟中，港口起重機業(yè)務線經(jīng)歷了強勁增長。20世紀60年代，KCI Konecranes與客戶簽訂了第一份預防性維護合同。
1973年，該公司開始向國際擴張，并收購了挪威公司W(wǎng)isbech Refsum。1983年，該公司在俄亥俄州建立了R&038；M Materials Handling，這是它在美國的第一個立足點，并于1986年收購了法國的Verlinde。1988年，該組織發(fā)生了變化，起重機業(yè)務隨后被組織到通力公司的通力起重機部門。
勞埃德英國測試公司（在英國和澳大利亞有業(yè)務）于1991年被收購，當時公司在英國設立了第一個辦事處。同年，啟動了一項大型重組計劃。因此，到1994年，起重機生產設施從19個減少到4個。
KCI Konecranes，1994-2006年
KCI Konecranes成立于1994年4月15日，當時通力集團在赫爾辛基證券交易所上市之前進行了一些徹底的改革。通力保留其電梯業(yè)務，并出售其他業(yè)務，包括起重機部門的業(yè)務。兩年后，KCI Konecranes也在赫爾辛基證券交易所上市[9]，并從那時起成長為基準OMX赫爾辛基25指數(shù)的成份股。
1997年，KCI Konecranes通過收購德國人SWF Krantechnik擴展到德國。后來，KCI科尼公司在德國經(jīng)歷了高有機增長，并在2000年進行了幾次補強收購。
2002年，科尼公司在中國創(chuàng)造了歷史：它是第一家獲得全套經(jīng)營許可證（包括進出口）的外國起重機公司。在日本，與美登沙公司（Meidensha Corporation）簽訂了合資企業(yè)協(xié)議，這也是一個里程碑。2004年收購瑞典SMV Lifttrucks AB后，reach堆垛機和升降卡車被添加到產品系列中。一年后，KCI Konecranes收購了德國R.STAHL AG的物料處理部門R.STAHL F?rdertechnik和次年的MMH控股公司。
斯蒂格·古斯塔夫森從1994年到2005年是公司的第一任首席執(zhí)行官，此后他繼續(xù)擔任董事會主席。
科尼拉內斯，2006-2009年
第二任首席執(zhí)行官Pekka Lundmark（2005年至2015年）于2004年加入KCI Konecranes，此前他曾為Hackman和Nokia工作。2006年，KCI-koneranes推出了一項新的重新聚焦和統(tǒng)一的全球主品牌戰(zhàn)略和標識，品牌名稱中不再有“KCI”，并推出了“提升業(yè)務和#x2122；”的口號。
2007年，德國跨運車制造商Consens Transport Systeme GmbH產品的所有權利被收購，并開始制造跨接運輸車。其他收購包括挪威康斯伯格自動化公司（Norwegian Kongsberg Automation AS）和瑞典Reftele Maskinservice AB。
2008年，科尼公司生產的起重機約占全球起重機的十分之一，[13]其中約80%用于工廠，其余用于港口。[14]科尼公司希望擴大在日本起重機市場的占有率，因此將其在美登提升系統(tǒng)有限公司（MHS）的持股比例從49%提高到65%。該公司還希望擴大在西班牙的業(yè)務，因此收購了起重機、起重機和服務公司Eydimen 2000 S.L.和AusióSistemas de Elevación S.L.公司。當年的其他收購活動在斯堪的納維亞半島和英國進行。
2009年，科尼公司通過兩次收購進入了鋁軌系統(tǒng)和機械手的新業(yè)務領域。它還引進了一種工業(yè)起重機SMARTON?，據(jù)說它能夠將功耗和能源成本降低三分之一。科尼公司收購了三馬起重機制造有限公司65%的股份，該公司是中國領先的起重機和起重機制造商之一。
科尼拉內斯，2015年
2015年4月，Pekka Lundmark被提名為Fortum的新CEO。緊隨其后的是Panu Routila，他從Ahlstr?m Capital加入公司，自2008年起擔任公司總裁兼首席執(zhí)行官。2015年8月，Konecranes宣布與美國物料處理解決方案公司Terex合并。合并被視為“平等合并”。然而，2016年5月，Konecranes簽署了一份協(xié)議，以現(xiàn)金和股份為對價，從特雷克斯公司收購其物料處理和港口解決方案分部，并終止先前宣布的企業(yè)合并協(xié)議。
